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債務壓力很大,不想活了,怎麼辦?

千萬別想不開,否則問題只會留給家人 ! 造成更多的不幸 !

債務問題確實讓人沮喪,但如果真想要根除

以我過來人的經驗分享給大家

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第一點

不自己比較利息

多次多家送件會被銀行 ''''徵聯 ''''.  信用會扣分再扣分 !

每一次貸款送件被退件,都會影響到下一次申請的成功率

在你摸索嘗試自己辦貸款的同時,也是變相增加你未來失敗的機會

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第二點

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若只跟一家銀行比較 ? 被當冤大頭都還不知道 !!

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【台灣醒報記者楊蕓台北報導】少子化引爆私校退場潮蠢蠢欲動,中南部技專校院首當其衝,技職轉型迫在眉睫。輔大社會系教授戴伯芬5日在公聽會指出,根本問題在「大學與技職趨同」,建議科大回歸地方政府管轄,促進科大配合地方市場需求發展;台科大化學工程系名譽教授周宜雄則建議政府應給予企業租稅優惠,鼓勵企業捐贈或無償提供學校最新設備,加深技職與業界的連結。

民進黨立委鍾佳濱5日舉辦「私校退場與技職再造」公聽會,鍾佳濱指出,少子化造成許多私校經營面臨危機,尤其六都之外的技職校院最受衝擊。在強化技職體系的同時,應考量各區域的平衡發展,他建議,應落實退場學校的資源再利用,建議與地方政府配合,依當地都市計畫及產業需求,建構能培育當地所需人才的學校,將教育資源回流到技職體系。

台灣技職教育該如何調整?輔大社會系教授戴伯芬認為,根本的問題在於大學和技職越來越趨同,「大學技職化,技職也大學化」,為了落實大學和技職分流,建議原先由中央管理的科大,回歸給地方政府管轄,促使科大契合地方市場的需求發展。

台南官田區二胎在松山家商任教的全教總張文昌也提到大學與技職的界線越來越模糊的問題,他認為,「畢業即就業」應是技職教育的定位,但技專升格後適用大學法,科大也逐漸增加信用貸款率利試算表收取高中生的比例,當技職定位越來越不清,恐導致高中與高職生在同個科系上課,課程銜接上出現落差。

張文昌表示,過去高職只有1成的學生選擇升學,如今每年職校畢業生有超過8成都選擇升學,然而,每個科別所需要的技術程度不同,當技職的趨勢走向升學,可能讓高職唸美車貸沒繳完可以過戶嗎容美髮科的學生,到了科大卻沒有對應科系可唸,此外,技職教育是否每個科別都需要讀滿7年也值得思考。房屋二胎意思及小額貸款公司

台科大化學工程系名譽教授周宜雄則指出,技職教師專業度的問題。技職學校聘任的教師依法必須先有一年以上的業界經驗,但這項規定恐排擠沒有工作經驗的優秀人才,「工作經驗固然重要,但不一定是必要條件」,他建議,可開放技職學校,先讓人才進入教育體系,並規定要在一定的年限內,利用課餘期間補齊到業界工作的經驗。

在技職學校的硬體設備部分,周宜雄指出,台灣技職學校的設備幾乎都是自己花錢採購,企業捐贈的風氣較不普及,然而,私立技職的支出有65%至75%花在教師薪資,即使教育部有提供補助,仍沒有太多能力購置新設備,他建議,教育部可帶頭鼓勵企業界捐贈、甚至無償提供學校硬體設備,政府則透過給予企業租稅優惠等方式,提高企業界捐贈設備的動機。

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重陽節將至,羅東鎮長候選人黃素琴於今(二)日到北成長青食堂與老人共餐話家常,護理背景出身的黃素琴和食堂中的老人聊起養生話題,互動熱絡。

黃素琴說,高齡化社會來臨,照顧長者是她提出的友善政策之一,除了既有的照護之外,未來要結合公所、社區以及專業醫療的資源,鼓勵長者參加活動、適度運動,提供各種運動處方及營養諮詢,培養生活自理的能力。長者能健康生活,能從根本上降低後期醫療的負擔,同時提高生活能力,也能更加健康樂活有尊嚴。

黃素琴表示:台灣人平均壽命八十點四歲,高齡之後,各項疾病及身體機能退化的影響,讓許多人長期臥床,因此,縮短臥病期,健康快樂的長壽快樂活,這才是重點。國外的研究,都認為應該將更多資源,投入在前端的健康促進,注重預防性照護措施。

黃素琴指出,不只是提供尊重與尊嚴的照顧,更是要給家屬支持和喘息的幫助,但是她鼓勵長者,最重要還是走入人群,健康快樂生活。

債務清理諮詢:

1.個別協商諮詢

針對與個別金融機構協商,以降低月付金、利率或延長還款期限,提供相關細節的諮詢服務。

2.前置協商諮詢

台東關山鎮農會借錢針對因消費借貸、自用住宅借款、信用卡或現金卡契約,向銀行借貸而無力償還者,依據債清條例向最大債權銀行申請協商者,提供相關細節的諮詢服務。

3.更生諮詢

針對擬向法院提出更生申請者,提供相關細節的諮詢服務。

台北松山區汽車貸款4.清算諮詢

針對負債過度實無力償還者,欲將負債及資產做一次處份,而向債權銀行提出申請者,提供相關細節的諮詢服務。

生活花蓮卓溪鄉小額借款1萬中心/綜合報導

據外媒fox5報導稱,英國滙豐銀行的一項新研究表明,每50名飛機乘客中就有1人在飛機上找到愛情。據推測,另外49人在他們旅行時只是惹惱或忽略了「彼此」,也就是那個命中注定的人。

據瞭解,這個結果是對於來自141個國家的2150人的採訪,其中參與者被問及在一個30,000英尺高的機艙中遇到「對的那個他/她」的可能性。

此外,還有來自香港,阿聯酋,美國和英國的大約6000人的飛行習慣也受到了質疑。

外媒表示,在噴氣機時代剛剛到來,即航空旅行走向全球時,航空公司的海報在激發浪漫上起到了助力,尤其是在20世紀60年代,航空旅行被作為是一件浪漫的事,因為它的海報上顯示的是「一對夫婦在飛機艙裡上一起吃櫻桃」的畫面。

而今天,隨著越來越多的人經常性的坐飛機旅行或出差,人們普遍選擇穿著運動褲和T恤來度過,顯然,航空旅行變得越來越不迷人了。

滙豐銀行的研究還顯示,超過一半的飛機乘客在飛機上與陌生人進行了對話。 這不僅僅是出生在天空中的浪漫關係。

但是, 現在許多台南鹽水區融資航空公司正在測試機上Wi-Fi,建立連接的機會並不僅限於與鄰近的乘客。雖然更便於乘客辦公或者線上與親友交流,但似乎在認識鄰近乘客甚至發展或者尋找到另一半的機會是降低了。

▲乘客示意圖(圖/PIXABAY)

(編輯:葉立斌)

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